Tonos de Gris Pintados en tonos de gris, carentes de cualquier adorno que distraiga la mirada y atrapando la luz para después distribuirla redirigida con una sola función: dejar ver

Hoy fuimos con el HTCR al dynamometro.

Basicamente, es montar el carro sobre dos rodillos enormes, canectarlo a una computadora y otros sensores para obtener información sobre el rendimiento del carro.

Aunque la idea principal es obtener información sobre los caballos de fuerza y el torque, los datos obtenidos son muy importantes para la puesta al punto del carro asi como para solucionar problemas del motor. En mi caso, me ayudó a descubrir un problema con la mezcla aire/gasolina de mi carro, la cual ya habia gastado bastante dinero rastreandola cambiando piezas. Me hubiera salido mas barato llevarlo desde el principio al dynamometro.

Por fin tengo mi carro de vuelta.

Ya me devolvieron mi carro del taller de pintura. Aunque revivir mis tiempos de transeunte fue divertido, no supera la facilidad de tener un carro. Y como recuerdo de esto, me queda un tremendo resfrío, el cual creo que fue causado por la mojada que me pegué el lunes al bajarme del bus.

El carro quedó genial! Pedí que no pintaran la tapa del motor, porque no se veía mal, y ahora es lo único que no se ve bien. Pero a decir verdad, nunca me gusto mucho la tapa del tiburón, así que al rato y se me ocurre hacerle algo para que sea diferente.

En el mundo de la tecnología, no te puedes aferrar a las cosas.

Todo es culpa de un tal Moore, quien dijo que la cantidad de transistores que se pueden meter en un circuito se duplica por año. Lo bueno de meter más transistores en el mismo circuito, es que el circuito resultante es mucho mejor, haciendo el anterior obsoleto.

Este fenómeno es el que causa que las computadoras de hoy en día sean muy poderosas, pero también es el responsable de que una máquina comprada hace un año pierda mucho de su valor.

Y el radio que tenía instalado en mi carro ya estaba cerca del año, por lo cual era hora de cambiarlo antes de que perdiera todo su valor, así que decidí cambiarlo por el DEH-P9600MP de pioneer.

Uno de los aspectos que nunca me gustaron de los radios de doble caratula, es que cuando uno remueve la carátula del frente, la de atras se ve, siendo una tentación para los ladrones, pero tengo que ser sincero, yo nunca quito la carátula del radio. La doble carátula hace que los botones no estén tan pegados el uno del otro, lo cual es bueno para los que tenemos los dedos gruesos. Reproduce MP3 (y WMA, aunque yo no uso este formato), pantalla de leds orgánicos a color, equalizador de 13 bandas, y otro montón de cosas que probablemente nunca voy a usar.

Apenas pueda, me pongo a hacer mis propias películas y fondos para cargarlos en la carátula!

En mi ruta diaria para el trabajo, tengo que pasar por la salida de la pista antes del hotel Herradura.

El problema con esta salida, es que los carros que vienen de Belén algunas veces no respetan el «ceda el paso» que los obliga a dar campo a los automóviles que vienen saliendo de la pista. Recientemente, pintaron dos carriles después del ceda, lo cual podría ser una gran ayuda ya que los que no respetan el ceda, se pueden ir por el carril de la derecha, los que vienen de la pista por el de la izquiera y así se evita una colisión, sin embargo, el carril derecho es corto y se unen en el izquierdo, por lo que la gente que vienen del ceda, se tira hacia el izquierdo apenas sale del ceda.

Hoy, al salir de la pista, vi un volkswagen jetta blanco que no se detuvo en el ceda, entonces seguí por el carril izquierdo, pero el otro carro intentó pasar de una vez a mi carril y «CRASH!». Tocó un poco la puerta derecha del carro, y tocó con ganas la parte trasera derecha del carro.

Normalmente, tendríamos que esperar por los oficiales de tránsito y el inspector del INS, pero al otro conductor le urgía irse, entonces me dió un adelanto considerable de dinero, y me firmó un papel adeudando el resto de la reparación. Esto a mí me sirve por lo engorrosos que son los trámites legales en Costa Rica por una colisión. Un amigo chocó el carro, y tuvo muy buena suerte, los trámites solo duraron cerca de año y medio. Solo espero que el tipo no se haga el desconocido con el resto del dinero.

La único bueno de esta situación, es que por fin voy a arreglar un pedacito despintado de la defensa trasera. Después de todo, si me voy a tener que quedar sin carro por unos cuantos días, que lo arreglen todo de una sola vez.

Así que si alguien tiene recomendaciones sobre talleres de enderezado y pintura, dejenlas en los comentarios