Tonos de Gris Pintados en tonos de gris, carentes de cualquier adorno que distraiga la mirada y atrapando la luz para después distribuirla redirigida con una sola función: dejar ver

Así es, ya tengo la revisión técnica tanto de la moto, como del carro.

Tengo que decir que la revisión técnica de las motos me parece bastante justa. No se como era antes de todos los problemas que tuvo RiTeVe, pero ahora me parece muy bien. Lo que hacen es revisar el estado de todas las luces (principal, luz alta, direccionales y luz de freno), la emisión de gases, y los frenos.

En la de carro es donde la cagaron.

• Para empezar, ni siquiera me pidieron que abriera la cajuela, donde están los triangulos, llanta de repuesto, y el extinguidor (el cual yo no ando, así que que bueno que no me hicieron abrirla, aunque quién sabe si todavía es obligatorio).
• Segundo, me hicieron quitarle el polarizado al vidrio de atrás. Si fuera un mayor obstaculo a la visibilidad, estaría de acuerdo, pero mi polarizado era para apenas filtrar un poco la luz solar. Con o sin polarizado, se ve casi igual.
• Alineación. Lo que me encanta de la alineación es como la prueban: lo hacen a uno manejar hacia adelante y hacia atrás, y quién esté haciendo la revisión decide si el carro esta alineado o no. Quiero notar que existen computadoras para probar la alineación de un carro, algo como las que usan en los talleres para alinear carros, pero en RiTeVe todo se hace a puro ojo. Pues el tipo que me hizo la revisión no estaba seguro, así que me pasaron a otra línea, equivocadamente asumí que en esa línea tenían el equipo para probar la alineación, pero no, en la otra línea una mucha repitió la misma prueba, a puro ojo, se quedó dudosa, discutió algo con su supervisor, y me dijeron que estaba desalineado. En una verdadera prueba de alineación con computadoras, salió que el carro estaba justo en el límite, pero por si acaso, el tipo del taller movió un poco cada llanta para que ya no estuviera en el límite, y pasó bien en RiTeVe.

Lo que sí me parece muy gracioso, es el cambio de actitud después de todos los problemas que tuvieron. Antes, era pasar por la línea de revisión, al final le decían a uno todos los problemas, saque cita otra vez, y vengan a probar que los solucionó, aunque fueran problemas tontos. Ahora, incluso con las faltas graves como la alineación y el polarizado del vidrio trasero, le dicen a uno con voz condescendiente, que si las arregla y vuelve rápido lo pasan bien.

Al final de cuentas, la moto paso con la hoja limpia, y el carro con solo una falta leve, que es el polarizado en los vidrios de las puertas (que no lo pienso arreglar).

Ya tengo mi licencia para manejar moto!!! Licencia tipo A4, lo que me habilita para manejar cualquier tipo de moto.

Ya que mi moto todavía no esta lista, tuve que ir a hacerla en la moto de Orlando. A decir verdad, la prueba no es nada difícil. Nada m´s hay que manejar en zig-zag entre unos conos, y dar una vuelta en un parqueo en el cual esta pintada una calle con un alto pintado en el suelo. Lo único de lo que hay que tener cuidado es de respetar el alto, porque si no lo hace, pierde la prueba.

Primero me tocó a mí hacer la prueba, y después a Orlando. Después de hacer las pruebas, nos fuimos a la sección de licencias del MOPT. Haciéndo estas vueltas se nos fue toda la mañana, bajo el calor infernal que se desató hoy, pero por lo menos ya salí de esa.

Ahora lo único que me hace falta es poner la moto al día. El bendito direccional no aparece por ningún lado, y la gente de BMS lo único que me ofrece es mandarlo a traer, pero que NO llega en menos de tres semanas. He estado buscando la pieza en Internet, pero sin suerte hasta el momento. Hoy, después de sacar la licencia, fuimos a BMS a ver unos direccionales que talvez le servían (sin suerte), y en el parqueo había una moto Honda con unos direccionales muy parecidos, así que también voy a preguntar en la Honda.

Para poder sacar mi licencia para manejar motos, necesito ir a hacer la prueba con una moto que tenga todos los papeles en línea.

Resulta que la moto que le compré a Orlando tiene un marchamo atrasado y la revisión técnica vehicular acaba de vencer. Además, hace poco Orlando se cayó en esa moto, raspándola en el lado izquierdo y arrancándole el direccional delantero izquierdo.

Para poder sacar la licencia, ocupo poner la moto al día, pero para poder pagar el marchamo de la moto, ocupo tener la revisión, pero para poder pasar la revisión, ocupo ponerle el direccional que le hace falta, el cual esta en aduanas, y con suerte sale hoy.

Entonces, tengo que ponerle el direccional, para pasar revisión, para pagar el marchamo, para sacar la licencia. Mezclado con el trabajo, me va a ser difícil hacer todo esto, así que lo más probable es que voy a hacer la prueba de manejo de la licencia en la moto de Orlando. La ventaja es que todavía no estoy bien acostumbrado a mi moto, entonces la diferencia entre la mía y la de Orlando no se debería sentir mucho.

Por cierto, la prueba la íbamos a hacer hoy, pero resulta que la moto de Orlando también tiene un marchamo atrasado, así que tendremos que esperar hasta el viernes.

Como nota interesante, fui a pagar el marchamo y me pidieron la revisión al día. Llamé a Riteve para preguntar por los requisitos de la revisión, y me piden el marchamo al día. Al final de cuentas, resulta que s&iacute puedo sacar la revisión con solo el título de propiedad de la moto.